主題: [原創(chuàng)]2011年“金九銀十”摩旅新疆7000公里 【不斷更新】
- 樓主 作者：南千
- 發(fā)表于：2012/2/3 16:43:05
- 來自：中國 甘肅 嘉峪關(guān)
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- 作者：馬蛇子
- 發(fā)表于：2012/4/9 10:40:40
- 來自：中國 新疆 哈密
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南千 :是張建新？ ![]()
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- 樓主 作者：南千
- 發(fā)表于：2012/5/10 15:33:13
- 來自：中國 甘肅 嘉峪關(guān)
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本文圖按照雜志編輯要求，壓縮至10000字左右，并精選攝影圖片數(shù)十張。將刊載到2012年6期《摩托車》雜志與2012年《摩托車趨勢》6-7期雜志上。
自1999年摩旅西藏，2001年中蒙邊境，2002年黃河源，2003年甘青新大穿越，2005年青海哈拉湖探險(xiǎn)，2007年巴丹吉林沙漠初探，到2011年的新疆摩旅。對(duì)于過去的歲月，分別節(jié)錄拙作《青海哈拉湖探險(xiǎn)》和《摩托車之旅十年》里一段 “美國當(dāng)代作家尼·唐·瓦爾施在其《與上帝交談》里說：“生活的一切只有一個(gè)目標(biāo)，這就是你和所有的生命去體驗(yàn)全部榮耀�！彼�說：“如你已了解一件事情，只是想去體驗(yàn)?zāi)闼赖模サ牡胤讲皇菍W(xué)校�！�悔恨是無濟(jì)于事的。我想正確的態(tài)度是否是這樣：時(shí)間既然無法把握，我們就應(yīng)該好好把握自己，珍惜每一天，過好每一天。但千篇一律和循規(guī)蹈矩的生活容易使人變得庸懶和遲鈍。如想生活的更深刻一些，更豐富多彩一點(diǎn)，更多一點(diǎn)激情，那就多經(jīng)歷，多體驗(yàn)吧。這是真正的自己的經(jīng)歷和體驗(yàn)，書本上的東西是先輩和別人的經(jīng)歷和體驗(yàn)�！�
“對(duì)我來說，回顧過去，記憶最深刻、最溫馨的莫過于曾經(jīng)歷的摩托車之旅歲月；瞻望未來，期望最魂?duì)�、最夢系的也莫過于駕駛愛騎到神秘的大自然中體驗(yàn)和探索。讓我們‘詩意地棲居大地’詩意地旅行吧！”![]() [此貼被南千于2012-5-12 12:02:17編輯過]
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- 作者：偉山
- 發(fā)表于：2012/5/17 22:21:10
- 來自：中國 陜西 西安
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- 作者：SNBDR
- 發(fā)表于：2012/5/18 10:47:40
- 來自：中國 甘肅 嘉峪關(guān)
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- 樓主 作者：南千
- 發(fā)表于：2012/5/18 14:43:57
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312樓
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引用：原文由 偉山 發(fā)表于 2012-5-17 22:21:10 :
今年你換什么車？ 多年摩旅生涯，積累經(jīng)驗(yàn)頗多。8年前已確定適合四個(gè)級(jí)別的摩旅用車排量是250CC，但目前市面銷售的250CC摩托車，都不符合我之需求。原因如下：
合資品牌摩托車廠商屬雅馬哈研發(fā)能力最強(qiáng)。從1996年起，勁豹和勁虎150系列，到2000年的勁飚和勁龍200系列，基本都失敗了。原因一是雅馬哈閉門造車，不考慮中國國情，所造車均屬柏油路面行駛，二是車的性價(jià)比較差，且配件昂貴。無奈在2004年研發(fā)并上市了天劍125，這款車是雅馬哈吸取以往經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)后推出的一款適合中國國情的車，銷量不錯(cuò)。但在2008年又回歸以往造車?yán)砟睿鲜械奶靹?50摩托車，與用戶和國情有一段距離，該車需要改進(jìn)之處：
⒈該車定位模糊，與SRV200勁飆一樣，屬于城市休閑車？若是則難免蹈其覆轍。
⒉沒有導(dǎo)流罩，高速時(shí)沒有擋風(fēng)作用。建議：抬高大燈和儀表盤，加導(dǎo)流罩。
⒊無后行李架，長途無法帶行囊。后座兩邊的PVC件鼓出是多余，妨礙做邊包架。建議：配行李架，去掉后座兩邊鼓出的PVC件，留下螺口，做邊包架。
⒋輪胎花紋淺少，輪轂為雙三柱，僅適合柏油路面，惡劣路段有顛扁的可能，限制了該車的出行。建議：換成花紋多而深些的輪胎，輪轂改成輻條或五柱。
5.排氣管位置翹得太高，不適合掛邊包。建議下降8-10厘米為佳。
6.經(jīng)測試多輛天劍250摩托車，發(fā)現(xiàn)排氣管都很黑，燃燒不好，市區(qū)油耗3升，可能電噴不太成熟。建議改進(jìn)或者改成化油器。這樣出門在外萬一出故障能修且有配件可換，二是降低車的成本。
⒎蓄電池容量太小，僅為6AH,與被用戶淘汰的勁飚200的蓄電池一樣，一般125排量的都是12AH，建議增大容量。
至于今年（2012年）上市的GW250（豪爵鈴木驪馳），造車?yán)砟钆c1995年上市的雅馬哈勁豹150一樣，屬柏油路面休閑車。
一、三幅式輪轂通過性太差，在崎嶇路段輪轂極易顛扁；
二、雙缸油耗大，且堅(jiān)固耐用性遜于單缸；
三、整備質(zhì)量達(dá)182公斤，車太重，失去駕駛樂趣，在崎嶇路段盡顯弊端。
鑒于上述理由，若濟(jì)南鈴木今后一段時(shí)間還未有250CC摩托車上市，只有堅(jiān)持駕駛GS125鈴木王。
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- 樓主 作者：南千
- 發(fā)表于：2012/5/18 14:47:02
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313樓
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引用：原文由 SNBDR 發(fā)表于 2012-5-18 10:47:40 :
佩服 羨慕 謝謝您！
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- 作者：蕭舟
- 發(fā)表于：2012/5/22 15:00:16
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314樓
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QQ：271989679
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下次出行記著聯(lián)系一下,說不定就是摩友了!_達(dá)觀老李
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- 樓主 作者：南千
- 發(fā)表于：2012/6/18 9:55:24
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317樓
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在都市中，我是正義，有社會(huì)責(zé)任感的感悟者，封殺不良文化，共建和諧社會(huì)
有主觀思想，修養(yǎng)不全者，請(qǐng)繞道！
誠信為本
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- 樓主 作者：南千
- 發(fā)表于：2012/6/18 10:50:29
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319樓
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引用：原文由 藍(lán)琦天下 發(fā)表于 2012-6-18 10:30:14 :
真令 人心馳神往！ 謝謝您！
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- 樓主 作者：南千
- 發(fā)表于：2012/6/18 11:10:41
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320樓
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《摩托車》和《摩托車趨勢》是現(xiàn)今中國摩托車界兩本權(quán)威雜志。近日上市銷售的第6期雜志刊載我2011年摩旅新疆的圖文作品，這是對(duì)我的鼓勵(lì)。在感到榮幸的同時(shí)，也覺得有些愧疚。
無數(shù)摩旅者熱愛旅行，大都默默無聞。就譬如去年與我合作的荊延合、偶遇的李將平。老荊1999年在內(nèi)蒙烏海市文化局內(nèi)退后，第二年就開始了一個(gè)人的獨(dú)自旅行。他騎摩托車先后獨(dú)自東到大海（青島）、西抵中哈口岸（霍爾果斯）、北到黑龍江漠河、南盡大陸（海南島）。2000年8月，他獨(dú)身騎一輛國產(chǎn)太子摩托車沿青藏路騎到西藏拉薩原路返回；2008年他和同伴穿越阿里抵新疆，經(jīng)若羌縱穿羅布泊；曾孤身4探哈拉湖未果；2011年8月底一人獨(dú)探黃河源。今年將于7月獨(dú)自再去西藏（先到林芝后穿越大北線），為此花8000余元又購置了威領(lǐng)150摩托。李將平將于今年9月，再去西藏，穿越阿里抵達(dá)新疆，實(shí)現(xiàn)去年與我爭執(zhí)而沒有去成喀什的愿望。
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[此貼被南千于2012-6-18 11:13:08編輯過]
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- 樓主 作者：南千
- 發(fā)表于：2012/6/18 11:19:03
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321樓
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想起最近在摩托迷網(wǎng)站，有人發(fā)帖討論：什么是摩旅的最高境界？答案五花八門�？傊蛘J(rèn)識(shí)不同而有不同答案。
因選擇交通工具的不同產(chǎn)生單車旅、摩旅、汽旅、飛機(jī)旅等等；沒有現(xiàn)代交通工具的古代，可能是駝旅、驢旅、馬旅或馬拉車旅等等；也有摒棄一切交通工具靠自己雙腳的徒步旅。與其僅僅討論摩旅最高境界，是否還有汽旅、馬旅和徒步旅等等的最高境界？他們各有其擁躉，必爭論無休。一言概之，都是旅行。旅行中有科考（科學(xué)層次）也含有攝影和寫作……（藝術(shù)層次），也有虔誠和信仰（宗教層次）。
生活中人們有各種各樣的興趣與愛好，有人在運(yùn)動(dòng)上，有人在攝影上，有人在寫作上，有人在表演上，有人在繪畫上，有人在書法上，有人在音樂上……上述愛好者中也含有旅行內(nèi)容。轉(zhuǎn)引史鐵生《病隙隨筆》里的感悟：“是什么驅(qū)使人們走向大自然呢？因大自然展現(xiàn)的永恒、無限和完美，與我們有限的皮囊、周圍的限制和嘈雜，形成明顯對(duì)比。靈魂不堪重負(fù)，去尋找激情，開辟一處自由的時(shí)空以趨向那無限之在和終極意義�！泵绹�(dāng)代作家尼·唐·瓦爾施在其《與上帝交談》里說：“生活的一切只有一個(gè)目標(biāo)，這就是你和所有的生命去體驗(yàn)全部榮耀。”
“開辟一處自由的時(shí)空以趨向那無限之在和終極意義”也好，“體驗(yàn)全部榮耀”也罷，必先認(rèn)識(shí)真、善、美。什么是真善美？黑格爾在其《哲學(xué)史講演錄》中引述普羅克洛對(duì)真和美的定義：“真理是事物之所以存在原因，美是事物之被思維者的原因（柏拉圖神學(xué)）”，又引述柏羅丁對(duì)善的定義：“善就是一切所依賴的那個(gè)東西”。三島在其名著《金閣寺》里說：“改變世界的武器只有認(rèn)識(shí)，其它任何東西都是無能為力的。唯有認(rèn)識(shí)，才能在既有狀態(tài)下，在不變的條件下使世界面目一新�！边@就將認(rèn)識(shí)提高到極高的角度。在大自然里旅行認(rèn)識(shí)大自然、親近大自然、體驗(yàn)大自然，就是旅行的真意。即先認(rèn)識(shí)世界，然后感悟世界，最后欣賞世界。在真善美的境界中達(dá)到至善，這就是最高境界。藝術(shù)就是最后的認(rèn)識(shí)與審美結(jié)晶，也即殊途同歸處。
何謂藝術(shù)？貝尼季托·克羅齊在其《美學(xué)的歷史》里引自法國維托里奧·庫申的話說：“藝術(shù)乃是表現(xiàn)理想美、無限和上帝的�！彼囆g(shù)家通過認(rèn)識(shí)、感悟自然后獲得靈感，創(chuàng)作出不朽的藝術(shù)作品。中國歷史上的那些盛世皇帝，能引起他們最持久興趣和熱情的就是搜集、欣賞藝術(shù)品。偉大的藝術(shù)作品使他們沉醉，獲得心靈的慰藉。
吾志在追隨先輩們的腳步，努力進(jìn)入藝術(shù)境界。
[此貼被南千于2012-6-18 11:34:33編輯過]
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- 樓主 作者：南千
- 發(fā)表于：2012/6/18 11:26:52
- 來自：中國 甘肅 嘉峪關(guān)
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- 作者：沙漠玫瑰
- 發(fā)表于：2012/6/23 12:09:41
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- 作者：雪地
- 發(fā)表于：2012/6/24 9:18:03
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- 作者：霸伏
- 發(fā)表于：2012/7/2 10:59:57
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先作個(gè)記號(hào)，慢慢看.............
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- 樓主 作者：南千
- 發(fā)表于：2012/7/16 11:06:32
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