主題: [原創(chuàng)]2011年“金九銀十”摩旅新疆7000公里 【不斷更新】
- 樓主 作者：南千
- 發(fā)表于：2011/10/26 16:37:40
- 來自：中國 甘肅 嘉峪關(guān)
-
84樓
- 倒序看帖
- 只看該作者
可愛的生靈，既減輕了獨(dú)自摩旅的寂寞，也增添了許多情趣。再上兩張火焰山影像： ![]() 地點(diǎn)比上張稍東些：![]()
|
|
- 樓主 作者：南千
- 發(fā)表于：2011/10/26 16:50:55
- 來自：中國 甘肅 嘉峪關(guān)
-
85樓
- 倒序看帖
- 只看該作者
拜訪高昌古城用時(shí)約一個(gè)小時(shí)。上G30高速（連霍高速）后油門加到底疾馳，連超許多六軸大貨車，一直保持110公里時(shí)速，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望見小草湖路段兩旁豎有許多風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，很是壯觀，停車拍照： ![]() 距離烏市不遠(yuǎn)了。![]()
|
|
- 作者：平常心
- 發(fā)表于：2011/10/26 17:51:03
- 來自：中國 甘肅 嘉峪關(guān)
-
86樓
- 倒序看帖
- 只看該作者
|
- 樓主 作者：南千
- 發(fā)表于：2011/10/26 20:35:50
- 來自：中國 甘肅 嘉峪關(guān)
-
87樓
- 倒序看帖
- 只看該作者
|
- 樓主 作者：南千
- 發(fā)表于：2011/10/26 21:38:53
- 來自：中國 甘肅 嘉峪關(guān)
-
88樓
- 倒序看帖
- 只看該作者
⒌烏魯木齊探親訪友一路疾馳287公里，于13:40分抵達(dá)了烏市南端入口河灘路。用時(shí)4個(gè)小時(shí)（除去參觀高昌古城1小時(shí)）。給小舅子打電話：“已到烏市”他很驚異：“這么快啊！”得知他在烏市北部102團(tuán)場搞工程，到這里還有約80公里，欲接我。我說先去摩托車店換零件，然后再聯(lián)系。又給快30年未見的同學(xué)打電話，他也很驚奇。告知事辦完后再聯(lián)系。烏魯木齊這“優(yōu)美的牧場”，現(xiàn)在已變成高樓林立、車水馬龍的大都市。烏市禁摩，只有我一輛摩托車在市區(qū)行駛，沒人管我。前面就是著名的海拔910米的紅山：![]() 反向再來一張：![]() [此貼被南千于2011-10-27 8:48:55編輯過]
|
|
- 樓主 作者：南千
- 發(fā)表于：2011/10/27 9:17:46
- 來自：中國 甘肅 嘉峪關(guān)
-
89樓
- 倒序看帖
- 只看該作者
第一次到烏魯木齊，對它還不熟悉。手頭又沒有地圖，只能給濟(jì)南鈴木店通電話問路，什么“喀什路上立交橋，和鋼小區(qū)”。
烏市的空氣質(zhì)量曾多遭詬病，現(xiàn)在觀察比以前有改進(jìn)，但南望天山基本若隱若顯，看不見雪山。而在嘉峪關(guān)朝南望，祁連雪山很清楚。不光是烏市，一路從哈密至此，天山都是若隱若顯，而在2003年的相同季節(jié)，我從吐魯番騎摩托車返回嘉峪關(guān)，北面的天山雪山看的很清楚，尤其是從庫爾勒至焉耆、吐魯番途中。節(jié)錄拙作《甘青新大穿越》里的一段：
“出焉耆不久跨過了開都河大橋，開都河面很寬。它源自天山山系的阿爾明山，上源有大、小珠勒都斯河，經(jīng)過尤爾多斯盆地，在焉耆回族自治縣西會(huì)合，稱開都河，全長530千米，年徑流量33.8億立方米，經(jīng)博湖縣注入博斯騰湖。在去和碩的路上汽車排起了長龍，小趙漸漸落在后面看不見了，夾在這數(shù)十輛汽車中間，估計(jì)他心里肯定十分著急。北行42公里抵達(dá)和碩縣，時(shí)在上午11點(diǎn)半。途中看到正北遠(yuǎn)處，巍峨而又連綿不斷的天山山脈聳入在蔚藍(lán)的天空中，山頂白雪皚皚�！�
再舉我親身經(jīng)歷：這次我又一次抵達(dá)博斯騰湖，湖岸變得不認(rèn)識(shí)了，打開手機(jī)計(jì)步器測量，湖岸退了600多米，為證實(shí)很幸運(yùn)找到了當(dāng)年（2003年10月3日）在湖岸邊給我們烤魚蝦的江蘇籍婦女——潘洪珍，問起湖水，她說當(dāng)年水大，現(xiàn)在水小了。把我在喀納斯的臥龍灣的影像與網(wǎng)上一位攝友09年9月的影像比較，布爾津河水也小多了。這一切說明新疆的自然環(huán)境8年來一直在惡化！
穿行于烏市，腦海里閃現(xiàn)出近現(xiàn)代史上統(tǒng)治新疆的頭面人物：楊增新、金效仁、馬仲英、盛世才等，并非官方記載，而是通過閱讀斯文·赫定的著述里，如何與之周旋的親身經(jīng)歷。認(rèn)識(shí)了楊的陰險(xiǎn)、金的殘暴、馬的自大和盛的狡詐。
[此貼被南千于2011-10-27 9:54:58編輯過]
|
|
- 樓主 作者：南千
- 發(fā)表于：2011/10/27 10:37:38
- 來自：中國 甘肅 嘉峪關(guān)
-
90樓
- 倒序看帖
- 只看該作者
還算順利地找到鈴木店，基本靠北郊： ![]() 由于烏市禁摩，無人買摩托車，他們基本進(jìn)貨批發(fā)到新疆各地。大廳里空蕩蕩。不見黑機(jī)黑排鈴木王，只有一輛白機(jī)的。發(fā)現(xiàn)國三駿威安裝了新式化油器型號(hào)26HL，即加了電熱。國三車?yán)涮靻?dòng)性能不如歐二，廠家所以加了這一裝置：![]() 發(fā)現(xiàn)一輛日本鈴木進(jìn)口原車，排量400，單缸水冷，重137公斤。上去試了下，有些心動(dòng)，問價(jià)格15萬元。太貴了！![]() 有過摩旅經(jīng)驗(yàn)的高手都在為選一輛好摩托車大傷腦筋。我的經(jīng)驗(yàn)是符合摩旅4個(gè)級(jí)別的車不大于250排量，多年摩托車之旅生涯,積累經(jīng)驗(yàn)頗多矣!為何獨(dú)關(guān)注250CC單缸車?概因此排量車屬于大眾量產(chǎn)摩托車,我等使用來說很是合適.多年來我也一直在尋找250排量的且適應(yīng)休閑、旅行、穿越，乃至探險(xiǎn)的好車。達(dá)喀爾拉力賽用車都是專門定制，每一輛車都是天價(jià)，根本不用我等考慮！大于250的多缸車，不適應(yīng)惡劣路面，因車太重，一人不敢去穿越和探險(xiǎn)，只能在公路上奔走。125的車實(shí)在力量有些力不從心，大于125小于250排量的車，因不在賽事規(guī)格級(jí)別內(nèi)，各大廠商均不重視投入和研發(fā)，故技術(shù)含量相比較差，屬于過渡類型（從YAMAHA150、200系列摩托車的實(shí)際表現(xiàn)與市場情況就很清楚了）！以上原因，故獨(dú)關(guān)注250車。
那么250車的現(xiàn)狀如何?一個(gè)人不必要擁有2輛或2輛以上的摩托車，適應(yīng)上述四種級(jí)別用途的車下來就寥寥無幾了。高瓦賽適合旅行、穿越或探險(xiǎn)的車種也很少，油箱大都不到10升，續(xù)航短，在城市里騎也并不和諧，反而很扎眼，且多為二手舊車，上牌、保養(yǎng)很費(fèi)事；剩下國內(nèi)合資產(chǎn)的幾家諸如本田、鈴木、川琦和雅馬哈，前三者近幾年都沒有250的產(chǎn)品，好，就只有后者生產(chǎn)出標(biāo)準(zhǔn)的250單缸車。2009年7月12日,測試了天劍王的極速和避震性能.為測驗(yàn)天劍250速度的真實(shí)性(有些國產(chǎn)品牌摩托車故意將表調(diào)快,與真實(shí)速度有誤差!),原計(jì)劃三輛車,分別是GS125鈴木王（車手探險(xiǎn)級(jí)）、寶馬650達(dá)喀爾版（車手探險(xiǎn)級(jí)）、被測試的天劍250（車主中等旅行級(jí)），無奈寶馬車主沒聯(lián)系上，臨時(shí)更換為勁飆SRV200（車手探險(xiǎn)級(jí)，多次由我領(lǐng)隊(duì)的隊(duì)員）。方案是分別測試100公里/小時(shí)、120公里/小時(shí)、極速三個(gè)速度段，三車穩(wěn)定于100時(shí)，打開右轉(zhuǎn)向，看車距不變即可確認(rèn)正確；當(dāng)勁飆達(dá)到120時(shí)，用手勢示意并穩(wěn)住，這時(shí)天劍250也以120的速度并排行駛，兩車距離不變即可確認(rèn)表指示正確；最后勁飆穩(wěn)定在120，天劍250油門加到底超過。第一次測試天劍王250，我騎上該車進(jìn)行測試，一直加速到油門到底。結(jié)論是天劍250在風(fēng)小時(shí)，一般很容易達(dá)到120公里，身體爬伏悠起來可達(dá)到135公里，至于140那不是想達(dá)到就可達(dá)到的速度，在無風(fēng)或順風(fēng)且是小下坡等特殊條件下，或許可達(dá)到140公里/小時(shí)。鈴木王（05年新改款）極速110公里，勁飆125公里。
在惡劣路段（布滿淺坑）測試避震性能后得出，這種街跑車避震性能優(yōu)良！綜上所述，天劍250電噴可能不太成熟，測試排氣管很黑，燃燒不好，市區(qū)油耗3升，若價(jià)格降于20000以內(nèi)，則性價(jià)比凸顯。另外,首先天劍250與勁飆屬同樣的設(shè)計(jì)理念,且前者排氣管翹高的太高(下降2寸為好),不很適合掛邊包,其次250輪胎屬柏油路面的淺花紋胎,沙土路有些勉強(qiáng)。故還在等待。2012年即將上市的由豪爵研發(fā)的GW250雙缸水冷摩托車，雖說極速能達(dá)150-160公里，但輪轂三柱式爛路易顛扁，且車太重達(dá)183公斤，令我猶豫！眼下這款車也有缺點(diǎn)：車鞍座太短，尤其摩旅2人來說：![]() [此貼被南千于2011-10-27 12:43:57編輯過]
|
|
- 樓主 作者：南千
- 發(fā)表于：2011/10/27 16:08:57
- 來自：中國 甘肅 嘉峪關(guān)
-
91樓
- 倒序看帖
- 只看該作者
給濟(jì)南鈴木打電話，廠家又打電話給省代理店里的工作人員，不巧該人出去辦事。等了約2個(gè)小時(shí)，該人返回，看看受損部位，換了左后轉(zhuǎn)向燈、離合器手柄。還要了我30元。下午快6點(diǎn)了，準(zhǔn)備去小舅子住處。半路上覺得新?lián)Q的離合器不對（換時(shí)就看見型號(hào)不對），遂又打電話給該人，答應(yīng)明早騎過來再看。上高速急行30公里，到甘井子堡出口，等了約一小時(shí)小舅子開他那輛別克凱越車來接，說此處距離他住的102團(tuán)場還有20公里。今天行至365公里時(shí)，正油箱耗盡，算來油耗2.74升／百公里。地勢平坦，空氣質(zhì)量不佳。他租住團(tuán)場家屬樓，工地在東邊，內(nèi)地一個(gè)大老板在此投資建電解鋁工廠，他在幫接活的另一個(gè)老板做施工管理。9月20日早8點(diǎn)半在團(tuán)場加油，油價(jià)是我在新疆遇到最便宜的，93#每升7.02元。行70多公里到烏市，找到店里該人，查了庫存無此款手柄備件，我提出將那輛白機(jī)鈴木王手柄換上，不同意，找經(jīng)理一位肥頭大耳的家伙商量，官腔十足，態(tài)度不好。無奈說你把我那半截手柄裝回，退了16元錢。給老同學(xué)老孫打電話，幾經(jīng)周折見了面。老了許多，由當(dāng)年的小孫變成了老孫。熱烈擁抱。還在自治區(qū)情報(bào)研究所上班，今年已遞交了退休申請待批（政策是30年工齡可以退）。上世紀(jì)90年代，單位實(shí)行自掙工資政策，無奈下海，倒騰農(nóng)副產(chǎn)品，發(fā)了點(diǎn)財(cái)，上海購了套住房，烏市也買了。因性格和家庭原因，急流勇退�；貑挝焕^續(xù)上班，2003年新娶了媳婦，兒子剛6歲。平時(shí)在健身房鍛煉身體，說今后主要精力培養(yǎng)兒子。宴請?jiān)跇峭鈽�，約了好友同事4人，好酒五糧液，菜肴質(zhì)量高。有一位其同事要值班先走了，左起：同事、書法家、老孫、律師。![]() 席間縱橫闊論、興致極高。真的是《蘭亭序》里所言：“夫人之相與俯仰一世，或取諸懷抱，悟言一室之內(nèi)；或因寄所托，放浪形骸之外；雖趣舍萬殊，靜噪不同，當(dāng)其欣于所遇，暫得于己，怏然自足，不知老之將至�！�![]() [此貼被南千于2011-10-27 16:09:59編輯過] [此貼被南千于2011-10-27 21:37:28編輯過] [此貼被南千于2011-10-28 8:51:26編輯過]
|
|
勇者之旅，記錄下沿途美景，非常佩服，好帖，欣賞支持。
|
|
- 樓主 作者：南千
- 發(fā)表于：2011/10/27 20:56:44
- 來自：中國 甘肅 嘉峪關(guān)
-
93樓
- 倒序看帖
- 只看該作者
|
- 樓主 作者：南千
- 發(fā)表于：2011/10/28 16:02:06
- 來自：中國 甘肅 嘉峪關(guān)
-
96樓
- 倒序看帖
- 只看該作者
13:30分出山。都說天池山里氣溫低，穿上抓絨和沖鋒衣，結(jié)果很熱。來到放摩托車處，原來停在那里的勁虎150摩托已不見了。將抓絨衣褲脫了，吃了早晨從102團(tuán)場帶的饅頭，喝了些水。已是下午2點(diǎn)。⒍沿東線穿越準(zhǔn)格爾盆地
出門在外，能花錢不是本事，少花錢或不花錢才是本事。給蔣秋林發(fā)短信：從天池出來已上一級(jí)公路去北屯�；匦牛盒值苈飞献⒁獍踩奖蓖臀乙欢ń幽�。蔣秋林何人？頂頂大名。他這些年跑遍中國大地，數(shù)次穿越西藏阿里、羅布泊，獨(dú)自穿越阿爾金山保護(hù)區(qū)。近些年，迷上環(huán)塔拉力賽，每次都獲前幾名。2006年路過嘉峪關(guān)，我們見過面。上一級(jí)公路以100-110公里速度疾馳，跑了約200公里路程，下午5點(diǎn)，剛過五彩灣在附近荒漠中，一單身摩旅者停在路邊拍照。下車溝通后得知，他比我大一歲，是廣西柳州原交通局運(yùn)管所長，老李。家里有輛東風(fēng)雪鐵龍轎車，就喜歡摩旅。去年從川藏到拉薩，從青藏線返回。鑒于老荊的事，我沒覺得和他一起摩旅有多好。經(jīng)驗(yàn)告訴我，獨(dú)身在外摩旅者，大都有不合群之處。他卻很熱情，掏出工作證讓我看，目的是讓我放心，欲和我一起摩旅（后來在日記里寫什么“天降斯人”）。我告他自己簡單經(jīng)歷后說摩旅的四種級(jí)別：休閑級(jí)、旅行級(jí)、穿越級(jí)、探險(xiǎn)級(jí)。通過交談，得知他處于旅行級(jí)高等水平（旅行級(jí)細(xì)分為低、中、高）。“一起摩旅可以，你要跟上我的車速。”我說。他問：“你車速多少？”“100-110。”“我從未超過70公里速度。一是速度高了害怕，二是怕車子出故障�！�“車子是合資名牌，只要機(jī)油不假不會(huì)出故障，怕什么？你跟上就行，鍛煉一下就有底了�！�“我還是有些害怕�！�“我是不會(huì)等你的，跟不上那就算啦�！闭f完我疾馳而去，從后視鏡里看見老李也拼命追趕。準(zhǔn)格爾盆地是新疆“三山夾兩盆”的其中之一。是中國第二大的內(nèi)陸盆地，在天山、阿爾泰山及西部的一些山脈之間。盆地呈不規(guī)則三角形，地勢東高西低，海拔在500至1000米之間，平均海拔400米，盆地西南部的艾比湖湖面海拔僅190米。中部為草原和沙漠，邊緣則是山麓和綠洲。面積13萬平方公里，盆地腹部為古爾班通古特沙漠。上張即將到達(dá)喀木斯特（距離恰庫爾圖約100公里）的景觀： ![]() [此貼被南千于2011-10-28 20:18:04編輯過] [此貼被南千于2011-10-30 10:39:36編輯過]
|
|
- 樓主 作者：南千
- 發(fā)表于：2011/10/28 16:32:05
- 來自：中國 甘肅 嘉峪關(guān)
-
97樓
- 倒序看帖
- 只看該作者
|
- 樓主 作者：南千
- 發(fā)表于：2011/10/28 16:39:50
- 來自：中國 甘肅 嘉峪關(guān)
-
98樓
- 倒序看帖
- 只看該作者
上一張?jiān)谖宀蕿掣浇加隼侠畹挠跋瘢?/span>
![]()
|
|
- 樓主 作者：南千
- 發(fā)表于：2011/10/28 20:48:09
- 來自：中國 甘肅 嘉峪關(guān)
-
99樓
- 倒序看帖
- 只看該作者
路邊找了一家四川人開的旅店，兩人住50元。洗過澡后聊了起來。老李從原單位借調(diào)市政府已6-7年，今年（2011年）廣西柳州搞文明城市，他忙到9月初。這次首次摩旅新疆下了大決心，為節(jié)省時(shí)間提前將摩托車托運(yùn)至烏魯木齊，自己乘火車剛到西安，單位來電話急招他回去，無奈坐飛機(jī)返回柳州，又乘3天火車到達(dá)烏市，取出摩托，當(dāng)天入住阜康。第一天去天池游覽后出來時(shí)，他也看到我的摩托。他說不知我何時(shí)能出山，吃完午飯12點(diǎn)出發(fā)沿準(zhǔn)格爾東線行駛。
原來如此。我說我自從2007年“十一”期間，舉行過“甘蒙寧大穿越”摩旅活動(dòng)以來，剛輕松了2年，2010年借調(diào)別的單位編撰《嘉峪關(guān)大辭典》，忙了近一年，今年才有機(jī)會(huì)此次新疆摩旅。也是今年有件事刺激了我，他問：“什么事？”
我一個(gè)天天見面（自2007年一來）的同事（曾經(jīng)在同一個(gè)單位5-6年，天天見就是每天早晨跑步見面），8月底因患胃癌去世了(剛59歲）。去世前身體很好，每天跑5-6公里。夏天有時(shí)候就跑步20多公里到酒泉。曾對我說，等你退休了我倆騎自行車周游全國。遺憾！節(jié)錄我2003年《甘青新大穿越》里的拙詩吧：
時(shí)光穿梭去，機(jī)遇一閃念。
人生容易老，暮年不遺憾。——《穿越甘青新感懷二》
老李比我早走2個(gè)時(shí)辰，我車速快，在200公里途中將他趕上。各自將摩旅計(jì)劃交換看看，他的計(jì)劃很簡單，基本是路線加里程。聊到裝備，他說回去也像我一樣，弄2個(gè)邊包。他衣服亦很簡單，既沒有摩托服，也沒有沖鋒衣，帶著雨衣。車座大包也不專業(yè)，拿取東西很費(fèi)勁。
摩旅裝備很重要。經(jīng)驗(yàn)是最好買專業(yè)的，最次也得準(zhǔn)專業(yè)。我這次網(wǎng)購的邊包，主拉鏈太垃圾，途中拍照100多次，每次拉開拉上很費(fèi)勁，稍一用力拉鏈頭就拽下，害的我浪費(fèi)時(shí)間。準(zhǔn)備網(wǎng)購YKK拉鏈換上。而買的登山包就很實(shí)用，拿取東西很方便。我的TOREAD牌沖鋒衣褲是2002年購于北京，當(dāng)時(shí)價(jià)格約1200元，褲子沒有壓膠，在2003年《甘青新大穿越》摩旅活動(dòng)時(shí)，從瓜州至阿克塞一路頂風(fēng)冒雨，結(jié)果2名隊(duì)員身穿雨衣雨褲，褲襠很濕，我也是微濕而已。2007年又購置了全壓膠沖鋒褲。陸續(xù)購置了同樣品牌的抓絨衣褲，價(jià)格不高很實(shí)用。
老李這次摩旅特地花3000多元購買了一款索尼消費(fèi)級(jí)數(shù)碼長焦相機(jī)，代替了以前的小DC，路途中他攜帶在腰間，拍照時(shí)都不用下車，騎在停穩(wěn)的車上就拍。還是那句話：有一利必有一弊。是方便了但畫質(zhì)卻犧牲了。在后來美景處拍照時(shí)，老李很后悔沒有購買單反機(jī)器。這是后話不提。
[此貼被南千于2011-10-28 21:13:26編輯過]
[此貼被南千于2011-10-30 10:27:05編輯過]
[此貼被南千于2011-10-30 10:43:05編輯過]
|
|
- 樓主 作者：南千
- 發(fā)表于：2011/10/28 20:57:58
- 來自：中國 甘肅 嘉峪關(guān)
-
100樓
- 倒序看帖
- 只看該作者
談起為何將車牌摘下，他說前年摩旅到山西五臺(tái)山附近時(shí)吃過虧。2名男的騎摩托車，跟著他幾公里，確認(rèn)無同伴后將他攔住，說撞了他們，要訛詐老李，老李無奈取出100元給了他們，那2人才走。
|
|
- 樓主 作者：南千
- 發(fā)表于：2011/10/29 14:33:04
- 來自：中國 甘肅 嘉峪關(guān)
-
102樓
- 倒序看帖
- 只看該作者
“像你這樣速度摩旅，肯定天不亮就走，一直跑到天快黑，是吧？”我問。
“是這樣的�！�
“那樣玩就太辛苦了。西北地區(qū)植被稀少，視線很好，加之地域廣大，適合快速摩旅。這樣有時(shí)間充裕些，玩的也痛快�！�
“新疆我第一次來，的卻如此。”
“你今天下午速度多少"
"也跑80，有時(shí)上到90�！�
|
|
- 作者：雪地
- 發(fā)表于：2011/10/30 13:44:11
- 來自：中國 甘肅 嘉峪關(guān)
-
104樓
- 倒序看帖
- 只看該作者
樓主真是太強(qiáng)大了，好旅途 好心情 好景致 好生活。
|
|
- 樓主 作者：南千
- 發(fā)表于：2011/10/30 16:12:34
- 來自：中國 甘肅 嘉峪關(guān)
-
105樓
- 倒序看帖
- 只看該作者
|
- 樓主 作者：南千
- 發(fā)表于：2011/10/30 16:43:41
- 來自：中國 甘肅 嘉峪關(guān)
-
106樓
- 倒序看帖
- 只看該作者
|
- 作者：白開水
- 發(fā)表于：2011/10/30 16:55:41
- 來自：中國 甘肅 嘉峪關(guān)
-
107樓
- 倒序看帖
- 只看該作者
|
帖子已過去太久遠(yuǎn)了，不再提供回復(fù)功能，請勿嘗試回復(fù)！！
""
